珠海将变成什么样子,近日广东省国土空间规划

日期:2021-03-08 19:11:33   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:716
南都讯 15年后,珠海将变成什么样子?在广东发展格局中,珠海又将扮演什么角色?近日广东省国土空间规划2020-2035年公众版下文简称规划发布,答案逐渐清晰起来:未来15年,珠海将在全省构建的“一核两

南都讯 15年后,珠海将变成什么样子?在广东发展格局中,珠海又将扮演什么角色?

近日广东省国土空间规划2020-2035年公众版下文简称规划发布,答案逐渐清晰起来:未来15年,珠海将在全省构建的“一核两极多支点”国土空间利用格局中与广州、深圳同处“一核”共同推进珠江口东西两岸融合发展,携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群,形成带动全省发展的主动力源。

南都记者对规划中有关珠海的内容进行了梳理,从城市发展格局和定位、人口和城镇化建设、交通三个维度,尝试解读珠海未来15年的机遇、前景。

珠海将变成什么样子,近日广东省国土空间规划(图1)

一、15年后,珠海的城市发展格局是什么?

与广深同处“一核”珠海力争迈进“2万亿俱乐部”

规划明确,在广东国土空间利用格局上构建“一核两极多支点”其中“一核”是指未来将强化珠三角核心引领作用,推动广州、深圳双城联动,推进珠江口东西两岸融合发展,携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群,形成带动全省发展的主动力源。

在这一蓝图中,珠海与广州、深圳被放在同一梯队,同处“一核”从2008年《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中的“珠江口西岸核心城市”定位,到2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》中与广佛、港深并列的“澳珠”极点,再到现在的与广深并列的“一核”释放了什么信号?对珠海又意味着什么?

有分析人士表示,与广深同在一核,既是对珠海区位优势、未来发展潜力、前景的肯定,又是一种鞭策。一方面,作为我国唯一陆桥同时连接港澳的城市、湾区“澳珠”极点之一,珠海具有成为下一个广深的禀赋,需要在未来真正担当起引领、带动珠江西岸都市圈发展的重任。另一方面,珠海当前也面临很多短板,最突出的是产业、人口规模小,城市能级量级不够,区域带动辐射能力较弱,珠海这个“核心”的含金量、成色,与广州、深圳相比差距还很大,所以规划中提到的是“广深”双城联动,而不是广深珠联动,某种意义上,也是在鞭策珠海对照“核心”的目标,迈开步子,加快发展。

事实上,珠海已经在“快”字上下苦功,珠海已经成为了近几年湾区发展最快的城市之一:2020年GDP达3481.94亿元,同比增长3%,增速仅次于深圳,居湾区广东第二;2018、2019年常住人口增速连续两年蝉联全省第一,在《2020年中国296个地级及以上城市营商环境报告》中,珠海2020年全国常住人口增速指数位居全国第一。

十四五时期,珠海要在好的基础上发展完善,要补上快的这一课,而到2035年,珠海必须成为2万亿城市俱乐部的一员。在2月2日珠海市两会分组讨论上,珠海市委书记郭永航强调,珠海要在2035年,高质量发展成为全国典范,地区生产总值要迈入2万亿城市俱乐部

珠海将变成什么样子,近日广东省国土空间规划(图2)

二、15年后,珠海人口多少?城镇化将建成啥样?

瞄准特大城市目标,人口500万,联动澳门打造超级都市区

规划对未来15年广东城镇化发展设定了“目标”对2035年全省人口变化进行预测,提出引导人理布局,将按照2035年全省常住人口规模1.3亿(年均增长约115万人,城镇化水平约80%)的预测目标推进城镇发展。珠海预计将承担新增约300万人的“任务”

其中,珠三角地区常住人口从2018年的6301万人增长至2035年的8440万人。广东省统计局的数据显示,截至2019年末,珠三角核心区常住人口达到6446.89万人(2020年数据尚未发布)按照2035年8440万人的目标,未来15年预计要增加约2000万人,其中,珠海预计将承担新增约300万人的“任务”

早些时候,珠海提出2035年远景目标,计划2025年人口达到300万、2035年500万、2050年800万,建成特大城市规模。

除了人口增长目标,未来15年,珠海城镇具体如何推进?

在早些时候发布的《珠海市委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标的建议》中,珠海提出:十四五即未来五年,要超前布局拉开框架、夯实特大城市基础,建设现代化国际化、未来型生态型智慧型城市。

具体而言,珠海将在内部构建“一核双中心多组团”的城市空间格局。以横琴、保税、洪湾一体化区域为核心建设城市新中心,推动香洲主城区建设政治经济文化中心,西部生态新区建设交通产业中心,围绕中心城区核心功能不断优化人口布局、交通联动、基础设施和公共服务配套,带动唐家湾科创城、金湾航空新城、高栏海港城、斗门富山智造城、万山海岛中心镇等城市组团加快发展。

与此同时,珠海还提出,向南联动澳门,打造引领带动全域发展的超级都市区。

三、15年后,珠海交通将有多便捷?

或迈入高速磁悬浮时代,形成全球交通枢纽和节点地位

与珠海直接相关的交通廊道有两个:京港澳高速磁悬浮、粤东至粤西沿海高铁,前者连接北京、韶关、广州、珠海、澳门;后者跨海无缝连接珠海、深圳,并分别沿海岸线向东西延伸,连接阳江、汕尾、汕头。

不久的将来,珠澳有望携手迈入高速磁悬浮时代。

规划提出,在交通基础设施方面,预留6大重要交通廊道,包括京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮、北部生态发展区快速铁路、粤北至沿海经济带快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁。

一时间,“高速磁悬浮时代即将来临的”引发热议。2020年9月,中国工程院院士何华武在“创新与新兴产业发展国际会议”上表示:“当前中国时速600公里高速磁悬浮列车已进行的选线方案研究共有两条,分别是沪杭磁悬浮与广深磁悬浮”按600公里时速计算,若项目建成,珠海到北京约2300公里路程,理论上不用4个小时即可抵达。

除了令人憧憬的高速磁悬浮,珠海在十四五规划和二0三五年远景目标的建议中明确了自己的未来交通定位和目标:到2025年建设珠江口西岸轨道交通中心;到2035年全球交通枢纽和节点地位形成。

围绕这些目标,公布了未来五年珠海要建成或启动的一大批重大交通项目:推动珠海鹤洲站、广州至珠海(澳门)高铁、珠海至肇庆高铁、南沙至珠海(中山)城际铁路等项目落地建设,加快建设珠机城际二期,待条件成熟时,严格按照程序申报建设珠海地铁;加快推进深珠城际铁路(伶仃洋通道)前期研究工作,力争“十四五”末开工建设等。

南都记者杨亮

本文相关词条概念解析:

磁悬浮

磁悬浮,即电磁悬浮技术(electromagneticlevitation)简称EML技术。它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮。世界上有3种类型磁悬浮技术,即日本的超导电动磁悬浮、德国的常导电磁悬浮和中国的永磁悬浮。中国永磁悬浮与国外磁悬浮相比有五大方面的优势:一是悬浮力强。二是经济性好。三是节能性强。四是安全性好。五是平衡性稳定。磁悬浮列车利用“同性相斥,异性相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”(简称“常导型”)磁悬浮列车,时速430公里。2001年8月14日,中国第一辆国产磁悬浮客车在长春客车厂下线。

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