维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私发生什么事了?维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私事件始末

日期:2021-04-23 08:29:18   来源:互联网   编辑:小热热   阅读人数:578
上海车展特斯拉女车主站车顶维权,特斯拉回应,警方介入4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)开幕,在特斯拉汽车展台,却出现了女车主现场维权的一幕。现场至少两位身穿同款白T女车主

上海车展特斯拉女车主站车顶维权,特斯拉回应,警方介入

4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)开幕,在特斯拉汽车展台,却出现了女车主现场维权的一幕。

现场至少两位身穿同款白T女车主

身上印有“刹车失灵”字样

其中一人跳上一辆轿车顶部

用手将周围所有装饰伞全部拔掉

然后开始朝着周围大喊

“特斯拉刹车失灵”

并开始在车顶转圈

维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私发生什么事了?维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私事件始末(图1)

维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私发生什么事了?维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私事件始末(图2)

维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私发生什么事了?维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私事件始末(图3)

现场视频显示

因行为过激

该女子随后被保安带走

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另有现场视频显示

该女子离开现场后

被带进特斯拉办公室内

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特斯拉:

当事人为河南安阳违章车主

特斯拉表示,关于2021年4月19日在车展现场发生的车主行为,我们了解到当事人 为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

特斯拉称,据了解,4月19日上午, 该车主通过非常规方式获取证件进入展馆,在展台周围进行直播,露出定制维权T恤,并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解,但车主并未停止相关行为。现场工作人员在与展会主办方协商后, 主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序,协调安保及公安执法人员劝离车主。

回应中还称, 该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来,我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝我们提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。接下来,我们还将继续与车主紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私发生什么事了?维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私事件始末(图6)

当事人:坚决维权到底

张女士曾在特斯拉Model 3车上喷绘“刹车失灵”字样,并用小喇叭宣称:“坚决维权到底”。

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张女士的特斯拉Model 3

维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私发生什么事了?维权女车主丈夫称特斯拉侵犯隐私事件始末(图8)

张女士此前接受媒体采访时表示,当时她与家人驾驶Model 3出门游玩,其父在开车时看到远处红绿灯后,很自然地把脚从电门抬了起来。但是,车并没有降速,反而以很快的速度追尾了前方多车,最后撞击路边的水泥防护栏才停了下来,事故造成张女士及其父母受伤住院。

上海警方:已介入调查

另据界面财联社消息,针对特斯拉车展遭维权事件,上海警方处回应, 已介入调查。

特斯拉车主上海车展维权,最新进展!

特斯拉车主上海车展维权一事持续发酵。特斯拉4月20日深夜再度回应,就未能及时解决车主的问题深表歉意,并表示坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。郑州市郑东新区市场监督管理局相关负责人20日下午接受人民网《人民直击》采访,详细介绍了接办车主张女士投诉案件后的三次调解过程,包括车主与特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司(以下简称“特斯拉(郑州)”)就第三方检测、行车数据沟通的内容。该负责人表示,车主要求特斯拉事故发生前半小时完整的行车数据,特斯拉(郑州)提出先共同委托第三方检测刹车系统,并提出通过协议约定数据用途。

三次调解均未达成一致

“如果双方达不成一致,可走司法途径”

郑东新区市场监督管理局(以下简称“郑东新区市监局”)监管科负责人表示,该局接办车主张女士投诉案件后,分别于3月9日、18日、24日对特斯拉(郑州)和张女士进行了三次正式调解。这三次调解都建立在双方自愿协商的基础上,但均未达成一致。

监管科负责人介绍,第三次调解结束后,又分别于3月28日、4月1日、4月13日与张女士电话沟通了事件进展,张女士认为调解力度不够。4月16日,河南省市场监督管理局、郑州市市场监督管理局和郑东新区市监局三级会议研究决定,将由河南省消费者协会组织调解。

监管科负责人指出,4月19日又一次跟张女士确定了调解时间,对方表示本周三或周四前来接受调解,特斯拉方也表示愿意接受调解。

有网友提出疑问:车主是否因投诉无门才前往车展维权?消费者究竟应该如何维护自身权益?

郑东新区市监局相关负责人表示,一直在不间断地合理安排时间促成事情解决,如果双方达不成一致,可以走司法途径。他表示,如果出现新产品技术不成熟,经国家相关部门认定需要召回的,“我们将依法依规执法。”

监管科负责人表示,已将张女士反映特斯拉刹车失灵一事上报上级部门。

双方曾同意选择技术机构后再协商鉴定事宜

车主撤诉后再投诉

3月10日@特斯拉客户支持曾发布说明称,特斯拉愿垫付检测费对车辆进行检测,车主张女士拒绝。3月11日,认证为“特斯拉车顶维权当事人”的用户@淡水的珊瑚发文称,在调解现场,其明确表示“不是不同意第三方机构检测,只是希望选择一个专业权威的机构进行鉴定”。该用户还表示,“负责调解的监管局老师告诉我们,能做进口车检测和鉴定的,只有一家叫‘中国质量认证中心’的机构。”

对此,郑东新区市监局监管科负责人表示,在3月9日的调解中,特斯拉(郑州)了海关报关验收单、出厂合格证等各项手续。“根据《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》,由于没有证据证明产品质量问题,需要进行检验检测和鉴定,由投诉人和被投诉人协商一致,共同委托具备相应条件的技术机构承担。我当场把这条规定明确告知双方。”该负责人说,双方初步达成一致,同意选择技术机构之后再协商鉴定事宜。当天下午张女士撤销了投诉,后又于3月15日再次投诉。

监管科负责人介绍,3月9日调解结束后,张女士和特斯拉(郑州)双方向其咨询鉴定机构事宜。他向双方介绍了国家认监委2014年第26号《关于发布强制性产品认证指定认证机构和实验室汇总名录业务范围的公告》中的两家机构,一家是中国质量认证中心,另一家是中汽认证中心(暂不承担进口汽车认证工作),而张女士购买的特斯拉汽车是纯进口汽车。该负责人向记者表示,对于鉴定机构,当时他建议双方去咨询了解,“双方都表示回去了解一下。”

监管科负责人指出,在3月24日的调解中,调解人员提出是否可以通过数据和传统的方式相结合进行检测,希望双方在检测方式、检测过程、检测内容方面达成一致。该负责人的调解笔录显示,张女士的答复是“害怕鉴定机构”,并手写补充“特斯拉所谓的三方检测”。

车主要求行车数据

特斯拉要求先第三方检测

据监管科负责人介绍,在后两次的调解中,张女士要求特斯拉事故发生前半小时完整的行车数据。

上述负责人指出,在3月18日的调解中,特斯拉(郑州)表示张女士的行车数据可以用专用仪器读取,读取的数据可以和特斯拉云端数据进行核对。特斯拉(郑州)还表示,可以把数据给检测机构,希望查明是不是车辆质量问题并承担。在3月24日的调解中,张女士还要求特斯拉车辆事故后双方2分36秒完整通话录音。

调解笔录显示,特斯拉(郑州)表示,由于没有准备录音,在此无法,事故发生前半小时完整的行车数据可以给张女士本人,但需要拟定协议,协议主要内容是关于数据的用途问题的约定,还有两个前提条件,其中之一是共同委托第三方检测公司,检测刹车系统是否存在质量问题。笔录显示,张女士不同意特斯拉(郑州)提出的条件。

4月20日晚,特斯拉回应称,已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

监管部门回应特斯拉维权事件:

生产经营者应真实行车数据

就特斯拉车主是否享有行车数据知情权问题,郑州市市场监督管理局今日下午回应人民网《人民直击》称,根据河南省市场监督管理局批复,生产经营者应当其掌握的真实数据。

郑州市郑东新区市场监督管理局相关负责人昨日接受《人民直击》采访时提到,车主张女士要求特斯拉事故发生前半小时完整的行车数据,特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司表示要先共同委托第三方检测刹车系统,并提出通过协议约定数据用途。

对于车主知情权问题,郑州市市场监督管理局新闻处今天下午向人民网《人民直击》表示,今日,河南省市场监督管理局就纯电动车在使用过程中产生的行车数据是否属消费者知情权的问题作出批复。批复指出,《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定,消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。在处理消费纠纷中,消费者有权利知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况,为查清消费者购买、使用的商品或者接受服务的真实情况,生产经营者应当其掌握的真实数据。

员工用英文骂维权车主:特斯拉致歉,称其事发前已申请离职

因所购“特斯拉”轿车有时充不进电,维修未能解决,杭州的赵先生与媒体记者一起到特斯拉位于该市沈半路的一家服务中心交涉,在电视台记者采访赵先生时,特斯拉一名中方工作人员对他们飙英“You two get out!(你们两个滚出去!)”

4月19日,特斯拉中国区公关人员向澎湃新闻(www.thepaper.cn)反馈称,针对赵先生和浙江电视台记者在服务中心受到个别员工不礼貌对待一事,该中心相关负责人18日下午已分别电话致歉,并表示将加强员工培训,严格执行服务标准。

“18日下午,我接到过特斯拉服务中心维修部负责人的电话,对方只就反复维修一事致歉,提出可以补偿油漆券, 但对工作人员对我和记者说‘Get out’的不礼貌行为,一句都没提起。我事后在上问他被骂这事怎么处理,也没回复。”19日中午,赵先生告诉澎湃新闻,他拒绝了补偿油漆券的方案, “我的车油漆又没坏,为什么要油漆券?尽快把充电问题解决才是正事。”

赵先生说,他介意那名员工的不礼貌行为,希望得到针对这一行为的道歉。

另一名当事人、浙江电视台经济生活频道“经视新闻”记者夏辉表示,18日下午接到过那名骂人男子直属上级的电话,对其下属的不礼貌行为表示道歉,并表示会加强员工培训, “我在电话里说接受道歉,但车主比我重要,应该向他道歉”。

特斯拉企业传播高级经理张原向澎湃新闻表示,“Get out”确实是不礼貌用语,对此特斯拉方面表示歉意,“这个服务中心有交付中心和维修服务部,那名员工是交付中心的。不是我们推诿,事实如此——那名员工一周前递交离职申请,16日是他最后的工作日,次日离职。”

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